A operação Ponto Final está sendo realizada nesta segunda, 29/4, em cidades que recebem linhas intermunicipais de ônibus da viação Gardênia no Sul de Minas, além de BH.
Fiscais avaliam condições de segurança dos veículos e o cumprimento das viagens.
Na capital, a fiscalização começou no terminal rodoviário às 6h da manhã, e continuou à tarde na garagem da empresa, com a equipe de fiscais vistoriando os veículos que descumpriram o quadro de horários.
Três veículos que saíam da capital nesta manhã em direção a cidades do Sul de Minas foram retirados de circulação por apresentarem problemas mecânicos e irregularidades na documentação. A empresa foi autuada por estes motivos, além do descumprimento de viagens, uma vez que seis veículos não compareceram para iniciar os itinerários nos horários previstos.
Nesta tarde, outro grupo de fiscais atua na rodoviária de Pouso Alegre. Estão sendo abordadas as linhas que atendem municípios da região.
“Ao final da operação, serão abertos processos administrativos para que as empresas autuadas sejam punidas. Os veículos retirados de circulação só poderão retornar ao serviço após nova vistoria. Os usuários podem ficar tranquilos pois não serão prejudicados. As viagens estão sendo realizadas por ônibus de outras empresas que estejam dentro dos padrões de segurança exigido”, afirma o subsecretário de Transportes e Mobilidade, Aaron Duarte Dalla.
A operação Ponto Final foi motivada pela quantidade de irregularidades encontradas em outra ação de fiscalização realizada nos dias 10, 11 e 12/4, nos veículos operados pela mesma empresa. Além disso, a operação visa apurar o grande número de reclamações registradas por passageiros, entre eles atrasos nas viagens e má conservação dos ônibus.
A operação de fiscalização realizada nas cidades de Passos, Cássia e Poços de Caldas, no início do mês, resultou em 12 veículos autuados por problemas encontrados em itens de conforto e segurança, e, ainda, por descumprimento dos quadros de horários.
Jornalista profissional (formado em Comunicação Social e Direito), radialista e cerimonialista. Escreve sobre política desde 1993. Fundador do Jornal Folha de Varginha e Blog do Madeira. Servidor municipal. Comendador do Mérito Legislativo de Minas Gerais. Diretor de Comunicação da ACIV (Associação Comercial de Varginha) e vice-presidente da CDL (Câmara de Dirigentes Lojistas de Varginha). Foi membro da Academia Varginhense de Letras. Diretor da Abraço e do Voluntariado Vida Viva. Comentarista político da Rádio Clube de Varginha (99,3 FM). Organizador do livro “Narrativas de Nico Vidal”. Autor do livro “Causos da Política (acontecidos em Varginha)”. Apresenta o Blog ao Vivo e o Podcast Varginha em 1 minuto ou mais. Cozinha pra família nos finais de semana (às vezes fica bom). Cruzeirense.
Respostas de 9
Não basta tirar ônibus de circulação, tem que tirar a Gardênia e acabar com esse monopólio dela sobre essa imensa malha rodoviária no Sul de Minas. Já foi o tempo de uma empresa ser dona de tudo.
Pra segurança do motorista e usuários parabéns! Maís pra essa Empresa que foi referência é muito triste,onde estão os gerenciadores dessa Empresa,reagam,regace as mangas,vendem o que for necessário, consertem o que der pra consertar,trabalhe com poucas linhas, maís coloquem
Ônibus bons, vocês podem vencer!
E triste ver uma Empresa que era referência
No transporte chegar a este ponto.
Proprietários levante a cabeça,faça mudanças
estruturais e boa sorte .
Trabalhei por 30 anos no transporte de passageiros sei como funciona .
O DER tinha que tirar de circulação ônibus coletivos da transimão que circula pela cidade em péssimo estado,quebrando quase todos os dias.
Graças a Deus, viajei de Pouso Alegre para São Lourenço, o ônibus não tinha banheiro e parecia que ia desmontar. Sujo, as poltronas imundas, quê é pior vc não tem opção, não outra empresa que faz o trecho. Espero quê retire todos os ônibus velhos, após anos e anos de reclamação e acidentes.
Essa empresa já foi referência no sul de Minas.
Como onibus modernos e com conforto..
Hoje a gente ver nas ruas aqui BH
Os carros da Gradenia uns sucatas andando pelas ruas, e uma pena..
Os proprietários deixaram ficar nesse ponto… má gestão da isso aí.. problemas estrutural, problemas da funcionalidade e prejuízos para os usuários passageiros, até uma falta de respeito …
Até que enfim, vamos nós livrar da sucata Gardenia onde vai quebra no caminho, parece que estão se lembrando que o sul de Minas faz parte de Minas e do Brasil
Demorou hein!!
Fiz viagem campinas Belo horizonte, Janeiro 2022. Aconteceu de tudo…atrasos..ônibus quebrou…etc.
Pra fechar, na volta de BH pra Campinas, era pra sair 9:30, ônibus chegou mais de 11:30. Encontramos funcionário da ANTT na rodoviária de BH que nos orientou de fazermos as reclamações.
Saímos atrasados, ônibus estava esquentando o motor…viemos assim…superaquecendo, viemos assim até Campinas…andando a 40…50km/h..
Os órgãos fiscalizadores deveriam ser mais incisivos, mais rigorosos quando se trata de segurança.
Deveria perder a concessão de operação, colocar empresa que preste serviço de qualidade e seguro.
Ainda bem que foram tomadas as devidas providências, no sentido de se autuar essa empresa, indiferente ao respeito aos seus usuários. Má conservação, atrasos constantes, corriqueiras quebras de seus veículos. Fui “premiado” com duas quebras no trajeto de Varginha a BH, sem contar com o não cumprimento dos horários, tanto na ida, como na volta. Sem contar a iniciativa do motorista que, atrás de uns trocados, na volta de BH a Varginha, entrou em TODAS as cidades do percurso. A partir de Betim, fizemos uma interessante jornada buscando qualquer cidade, mesmo fora dos habituais pontos de parada. Felizmente, providências estão sendo tomadas. Parabéns ao DER pela intervenção.